Modelo sem escova Aircraft Mutiwires Winder WIND-MMW da máquina de enrolamento 12pole da bobina do estator 36 Polo

Máquina de enrolar bobinas de estator sem escovas 12po 36po Modelo de enrolador de multifilamentos de aeronaves

Aplicação: Enrolamento de fios de muti do estator do modelo de aeronave

Vantagem da máquina de enrolar estator sem escovas:

1.Pode registar e instalar tipos de dados de enrolamento para tipos de estatores

2. Pode alterar automaticamente a direcção do enrolamento,

3Os enrolamentos estão em ordem, limpos e arrumados.

4- Enrolamento automático, indexação automática, bobinas automáticas de deslocamento, fixação e corte de fios,

5Material de enrolamento do bico usar aço de tungstênio para evitar danos ao fio de cobre do esmalte

6- Mudança de aparelhos e ferramentas é fácil e rápida

Parâmetro da máquina de enrolar:

Fornecimento de energia: 220V, 50HZ

Motor de enrolamento: motor AC

Disponibilização: Motor a passo

Indicação:Motor a passo

Inversor: Delta electronics

Diâmetro do fio:0.10 mm~0.70 mm

Estator OD:20~160 mm

Altura do estator: 5~50 mm

Largura da matriz de deslocamento: 60 mm

Espinha: 0~1500 rpm (de acordo com o diâmetro do fio)

Slots: 2 ~ 36 slots

Ferramentas de enrolamento por estator

Vídeo da máquina de enrolar:

Modelo de aeronave aeronave agrícola voo a jato fio Muti Outrunner máquina de enrolamento estator

36 Máquina de enrolar estator sem escovas

Os estadores

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Contacto:Shanghai Wind Automation Equipment Co., Ltd.

Email:emily@motor-machinery.com

Skype: motor.machinery

Número do telemóvel: +86-18067425780

Site: http://www.motor-machinery.com; http://www.coilswinding.com

Sobre o motor do modelo de avião

A configuração básica do atual modelo de potência é "motor sem escovas" mais combinação de programas ESC, a maioria dos quais chamamos de um motor como um "motor sem escovas", algumas pessoas o chamam de BLDCM.

Primeiro de tudo, é chamado DC motor brushless é um certo problema, os dados mostram que a onda quadrada impulsionada BLDCM back-EMF é semelhante à onda trapezoidal,O EMF traseiro trapezoidal não é uma formação acidental, mas controlo artificial, utilizado principalmente todo o enrolamento concentrado, a forma do mosaico de ímã permanente, magnetização multi-radial e assim por diante.que é o modo de controlo do modelo de aeronave comumente utilizado.

O motor tem as seguintes palavras-chave:

motor síncrono de ímã permanente.

Parâmetros e características do motor sem escovas

1. Tamanho

Escolhemos um motor sem escovas, você verá muitos modelos com nomes semelhantes, como 2216,2814, a figura, os dois primeiros são o diâmetro do estator (mm), os dois últimos são a altura do estator (mm).quanto mais o número de voltas da bobina é enroladaClaro, quanto maior o tamanho, maior a potência, mas maior o peso.

Se um motor é 2216, disse o diâmetro do estator é 22mm, a altura do estator é 16mm.A altura do estator do motor 2218 é superior à do motor 2212O significado deste tamanho é olhar para o modelo pode comparar o tamanho dos dois motores,mas isso é geralmente apenas o mesmo diâmetro estator e altura não são os mesmos, ou a mesma altura e o diâmetro exterior não é o mesmo, o diâmetro e a altura do estator são diferentes Difícil comparar este modelo.

Deve-se notar que este tamanho refere-se ao estator, não se refere ao tamanho do motor, a espessura da casca do motor, arrefecimento ruim, a altura da base afetar o tamanho do motor,então usar o tamanho do estator para determinar a potência do que com aparência tamanho para padrão e voar.

2. Número do slot do motor e número do poste

1) Número de slots (N): Número de slots no núcleo do estator.

2) o número de pólos (P): o número de ímãs no estator, o ímã deve estar emparelhado com os pólos Norte e Sul, o número de pólos deve ser par.

Alguns modelos do motor escrevem diretamente o número de slots N polo P, como 12P14N, é 12 slots 14 polo significado.

3) Características do número de ranhuras e do número de postes

a) O número de faixas (N) e o número de postes (P) são inversamente proporcionais à velocidade máxima mais elevada, ou seja, quanto menor o número de faixas (postos), maior a velocidade máxima do motor;.Tal como 9N12P maior velocidade do que 12N14 maior.

b, no caso do mesmo número de ranhuras (N), o número de postes (P) é proporcional ao binário, quanto maior o número de postes, maior o binário.

c, em circunstâncias normais, quanto maior o número de ranhuras (N) e o número de postes (P), menor a frustração do motor (quando o motor não estiver carregado, rotação do motor manual,vai sentir a sensação de um cartão uma frustração cartão), a teoria Vibração no motor será menor, mas porque é difícil equilibrar o número de slots.

3, KV

O valor de KV do motor sem escovas é definido como velocidade / V, o que significa um aumento de 1 volt (V) na tensão de entrada, um aumento da velocidade do motor sem escovas em marcha lenta (rpm).A tensão e a velocidade de marcha lenta do motor seguem uma relação estritamente linear proporcional e são constantes independentemente da conformidade do motor com essa tensão de funcionamento., tensão e velocidade.

1) Cálculo da velocidade de marcha lenta

Lembre-se, este valor refere-se ao motor em marcha lenta sem hélice e outra velocidade de carga sob a relação entre a tensão, tais como KV é 650, em 11,1V tensão marcha lenta é 11.1 × 650 = 7215 rpm / minO valor de KV é 900, o mesmo A velocidade de marcha lenta na tensão é 9990 rpm.

2) O valor relativo do valor KV da comparação relativa (apenas o mesmo diâmetro do estator e a altura do estator do mesmo modelo, o valor KV diferente não é muito significativo,como uma determinada marca de motor 2216, 650KV, 800KV, 900KV três modelos)

Alto KV Baixo KV

Enrolamento da bobina do estator gira menos

A corrente de saída máxima é pequena

A mesma tensão torque pequeno grande

Sob o mesmo nível de voltagem

Diâmetro da hélice correspondente pequeno

3) não pode comparar o motor por KV é bom ou ruim, não pode dizer KV380 melhor do que KV600, o mesmo modelo com diferente valor KV do preço do motor é o mesmo.

4. o rotor externo e o rotor interno

O motor sem escovas de acordo com a localização do estator pode ser dividido em dois tipos de rotor externo e rotor interno.

1) Rotor externo: O estator está dentro, e o rotor é chamado de rotor externo.

A figura é um típico motor de rotor externo, o rotor é cercado por um estator, o rotor e a casca juntos, quando girado, a casca (excluindo a base) e o eixo de saída juntos.Torque do rotor interno é relativamente grandeO valor de KV é baixo.

2) Rotor interno

Em contraste com o rotor externo, o rotor interno é o rotor envolto em estator, girando, apenas a rotação do rotor (a casca não gira).

Modelos Voadores Aviões Aviões Helicópteros Motor Outrunner Stator Flyer Winder WIND-MMW-1

Aplicação:

Estator de modelo, estator de ventilador, estator de ventilador de teto, motor de brinquedo, motor de roda de skate,

Estator externo de grande porte,

Vantagens:

Parâmetro:

Diâmetro do fio: 0,10 ~ 0,60 mm

Opção de operação: Automático

Arredondamento automático, indexação automática, arranjo automático de arredondamento, fixação e corte automáticos

- Não, não. : 2 a 24 slots (outras slots sob medida)

Deslocamento do fio: 60 mm

Fornecimento de energia: AC220V 50/60Hz

Peso: cerca de 350 kg

Dimensões: 1260 ((L) x 650 ((W) x 1150 ((H) mm

Pergunta e resposta:

Qual é a parte principal de um modelo de avião motores sem escovas?

Um único motor sem escovas não é um sistema de potência completo. O básico sem escovas deve ser controlado por um controlador sem escovas, ou seja, controle elétrico, para alcançar uma operação contínua.O motor de escovação comum gira por enrolamentos, e o motor sem escovas (tanto a estrutura externa do rotor quanto a estrutura interna do rotor) gira por imã.


O estator de um motor sem escovas é uma parte que gera um campo magnético giratório e pode suportar a rotação do rotor.e um suporteOs componentes são constituídos principalmente por um eixo, um ímã e um elemento de suporte.Além disso,, o número de pólos magnéticos do estator e do rotor também afeta a velocidade e o binário do motor.
- Não.

4Desenho de laminação do estator e desenho de enrolamento

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